• <code id="qb04g"></code>
    <object id="qb04g"><option id="qb04g"></option></object><del id="qb04g"></del>
  • <del id="qb04g"></del>
    <object id="qb04g"></object>
    <big id="qb04g"><em id="qb04g"></em></big><code id="qb04g"></code><del id="qb04g"></del>

  •   

    4000-333-136

    基礎設施行業全生命周期解決方案軟件服務商 廣州君和信息技術有限公司

    艾三維軟件

    艾三維BIM解決方案
    推薦新聞資訊
    BIM應用創新杯獲得大獎的項目,都是BIM標桿

    BIM應用創新杯獲得大獎的項目,都是BIM標桿

    附件:第十屆“創新杯”建筑信息模型(BIM)應用大賽優秀項目和優秀單位名單BIM應用創新杯獲得大獎的項目,都是BIM標桿
    2019-08-30
    中國水務行業發展存在的問題

    中國水務行業發展存在的問題

    1、人均水資源占有量少我國水資源總量為2.8萬億立方米,人均水資源量為2220立方米,預測到2030年人口增至15億時,人均水資源量將降到1660立方米。按國際上一般承認的標準,我國為人均水資源少于1700立方米的用水緊張國家。有關專家發出警告,從2010年開始,我國就將進入嚴重缺水期,而到2030年,我國所有可利用的水資源都可能被“吃光用盡”。
    2019-08-29
    塔吊施工與BIM應用

    塔吊施工與BIM應用

    塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設備,也可以將其稱之為起重機,用來吊施工用的鋼筋、木材、腳手管等施工原材料的設備。是建筑施工一種必不可少的設備。為滿足塔吊安全施工,塔吊方案的編制、塔吊的定位布置、塔吊的基礎附墻設計以及塔吊施工作業等都是一項非常嚴格而重要的工作。通過結合BIM相關技術實現工程施工階段塔吊施工作業實時的跟蹤以及指導
    2019-08-29
    最新資訊
    關于開展bentley軟件操作培訓的通知

    關于開展bentley軟件操作培訓的通知

    為了加強BIM梯隊化建設,加快團隊孵化進程,建立BIM人才庫,提高BIM技術應用水平,也為了推動BIM技術在各行業的使用以及發展,更為了讓工程行業從業者更好的得到對接交流和學習。擬組織基于bentley軟件開展道路、橋梁、隧道、景觀等專業的系統化操作培訓,現將有關事項通知如下:
    2019-11-14
    路橋BIM公開課 | 三維路橋設計軟件系列開課

    路橋BIM公開課 | 三維路橋設計軟件系列開課

    路橋BIM公開課|三維路橋設計軟件系列開課課程介紹為了幫助小伙伴們可以創造出高效益路橋解決方案,艾三維舉辦本次公開課,讓學員了解OpenRoadsConceptStation的技術操作,掌握路橋概念設計解決方案,讓你不再因方案而為難。
    2019-08-13
    2019年8月廣州站——Bentley建造行業BIM解決方案研討會

    2019年8月廣州站——Bentley建造行業BIM解決方案研討會

    我司誠邀您參加2019年8月28日在廣州舉辦的Bentley建造行業BIM解決方案研討會。本次大會為期一天,將為您介紹目前最前沿BIM技術在建造行業的成功實踐案例、Bentley最新的建造行業解決方案、BentleySYNCHRO2019技術更新以及建造行業BIM應用最佳實踐探討。同時還有半天的軟件操作培訓。
    2019-08-02

    市政工程管線綜合規劃規范集

    作者: 艾三維 來源: 艾三維 發布日期: 2019.08.16

    市政工程管線綜合規劃規范集

    第一章 總則

    1.0.1 為合理利用城市用地,統籌安排工程管線在城市的地上和地下空間位置,協調工程管線之間以及城市工程管線與其他各項工程之間的關系,并為工程管線規劃設計和規劃管理提供依據,制定本規范。

    1.0.2 本規范適用于城市總體規劃(含分區規劃)、詳細規劃階段的工程管線綜合規劃。

    1.0.3 城市工程管線綜合規劃的主要內容包括:確定城市工程管線在地下敷設時的排列順序和工程管線間的最小水平凈距、最小垂直凈距;確定城市工程管線在地下敷設時的最小覆土深度;確定城市工程管線在架空敷設時管線及桿線的平面位置及周圍建(構)筑物、道路、相鄰工程管線間的最小水平凈距和最小垂直凈距。

    1.0.4 城市工程管線綜合規劃應重視近期建設規劃,并應考慮遠景發展的需要。

    1.0.5 城市工程管線綜合規劃應結合城市的發展合理布置,充分利用城市地上、地下空間。

    1.0.6 城市工程管線綜合規劃應與城市道路交通、城市居住區、城市環境、給水工程、排水工程、熱力工程、電力工程、燃氣工程、電信工程、防洪工程、人防工程等專業規劃相協調。

    1.0.7 城市工程管線綜合規劃除執行本規范外,尚應符合國家現行有關標準、規范的規定。

    2 地下敷設

    2.1 一般規定

    2.1.1 城市工程管線宜地下敷設。

    2.1.2 工程管線的平面位置和豎向位置均應采用城市統一的坐標系統和高程系統。

    2.1.3 工程管線綜合規劃要符合下列規定:

    2.1.3.1 應結合城市道路網規劃,在不妨礙工程管線正常運行、檢修和合理占用土地的情況下,使線路短捷。

    2.1.3.2 應充分利用現狀工程管線。當現狀工程管線不能滿足需要時,經綜合技術、經濟比較后,可廢棄或抽換。

    2.1.3.3 平原城市宜避開土質松軟地區、地震斷裂帶、沉陷區以及地下水位較高的不利地帶;起伏較大的山區城市,應結合城市地形的特點合理布置工程管線位置,并應避開滑坡危險地帶和洪峰口。

    2.1.3.4 工程管線的布置應與城市現狀及規劃的地下鐵道、地下通道、人防工程等地下隱蔽性工程協調配合。

    2.1.4 編制工程管線綜合規劃設計時,應減少管線在道路交叉口處交叉。當工程管線豎向位置發生矛盾時,宜按下列規定處理:

    2.1.4.1 壓力管線讓重力自流管線;

    2.1.4.2 可彎曲管線讓不易彎曲管線;

    2.1.4.3 分支管線讓主干管線;

    2.1.4.4 小管徑管線讓大管徑管線。

    2 地下敷設

    2.2 直埋敷設

    2.2.1 嚴寒或寒冷地區給水、排水、燃氣等工程管線應根據土壤冰凍深度確定管線覆土深度;熱力、電信、電力電纜等工程管線以及嚴寒或寒冷地區以外的地區的工程管線應根據土壤性質和地面承受荷載的大小確定管線的覆土深度。

    工程管線的最小覆土深度應符合表2.2.1的規定。

    工程管線的最小覆土深度應符合表2.2.1的規定。

    注:10kV以上直埋電力電纜管線的覆土深度不應小于1. 0m。

    2.2.2 工程管線在道路下面的規劃位置,應布置在人行道或非機動車道下面。電信電纜、給水輸水、燃氣輸氣、污雨水排水等工程管線可布置在非機動車道或機動車道下面。

    2.2.3 工程管線在道路下面的規劃位置宜相對固定。從道路紅線向道路中心線方向平行布置的次序,應根據工程管線的性質、埋設深度等確定。分支線少、埋設深、檢修周期短和可燃、易燃和損壞時對建筑物基礎安全有影響的工程管線應遠離建筑物。布置次序宜為:電力電纜、電信電纜、燃氣配氣、給水配水、熱力干線、燃氣輸氣、給水輸水、雨水排水、污水排水。

    2.2.4 工程管線在庭院內建筑線向外方向平行布置的次序,應根據工程管線的性質和埋設深度確定,其布置次序宜為:電力、電信、污水排水、燃氣、給水、熱力。

    當燃氣管線可在建筑物兩側中任一側引入均滿足要求時,燃氣管線應布置在管線較少的一側。

    2.2.5 沿城市道路規劃的工程管線應與道路中心線平行,其主干線應靠近分支管線多的一側,工程管線不宜從道路一側轉到另一側。

    道路紅線寬度超過30m的城市干道宜兩側布置給水配水管線和燃氣配氣管線;道路紅線寬度超過50m的城市干道應在道路兩側布置排水管線。

    2.2.6 各種工程管線不應在垂直方向上重疊直埋敷設。

    2.2.7 沿鐵路、公路敷設的工程管線應與鐵路、公路線路平行。當工程管線與鐵路、公路交叉時宜采用垂直交叉方式布置;受條件限制,可傾斜交叉布置,其最小交叉角宜水于30度。

    2.2.8 河底敷設的工程管線應選擇在穩定河段,埋設深度應按不妨礙河道的整治和管線安全的原則確定。當在河道下面敷設工程管線時應符合下列規定:

    2.2.8.1 在一至五級航道下面敷設,應在航道底設計高程2m以下;

    2.2.8.2 在其他河道下面敷設,應在河底設計高程1m以下;

    2.2.8.3 當在灌溉渠道下面敷設,應在渠底設計高程0. 5m以下。

    2.2.9 工程管線之間及其與建(構)筑物之間的最小水平凈距應符合表2.2.9的規定。當受道路寬度、斷面以及現狀工程管線位置等因素限制難以滿足要求時,可根據實際情況采取安全措施后減少其最小水平凈距。

    2

    注:*見表3.0.9。

    2.2.10 對于埋深大于建(構)筑物基礎的工程管線,其與建(構)筑物之間的最小水平距離,應按下式計算,并折算成水平凈距后與表2.2.9的數值比較,采用其較大值。

    3

    式中 L――管線中心至建(構)筑物基礎邊水平距離(m);

    H――管線敷設深度(m);

    h――建(構)筑物基礎底砌置深度(m)

    a――開挖管溝寬度(m)

    α――土壤內摩擦角(°)。

    2.2.11 當工程管線交叉敷設時,自地表面向下的排列順序宜為:電力管線、熱力管線、燃氣管線、給水管線、雨水排水管線、污水排水管線。

    2.2.12 工程管線在交叉點的高程應根據排水管線的高程確定。

    工程管線交叉時的最小垂直凈距,應符合表2.2.12的規定。

    4

    注:大于35kV直埋電力電纜與熱力管線最小垂直凈距應為1. 00m。

    2 地下敷設

    2.3 綜合管溝敷設

    2.3.1 當遇下列情況之一時,工程管線宜采用綜合管溝集中敷設。

    2.3.1.1 交通運輸繁忙或工程管線設施較多的機動車道、城市主干道以及配合興建地下鐵道、立體交叉等工程地段。

    2.3.1.2 不宜開挖路面的路段。

    2.3.1.3 廣場或主要道路的交叉處。

    2.3.1.4 需同時敷設兩種以上工程管線及多回路電纜的道路。

    2.3.1.5 道路與鐵路或河流的交叉處。

    2.3.1.6 道路寬度難以滿足直埋敷設多種管線的路段。

    2.3.2 綜合管溝內宜敷設電信電纜管線、低壓配電電纜管線、給水管線、熱力管線、污雨水排水管線。

    2.3.3 綜合管溝內相互無干擾的工程管線可設置在管溝的同一個小室;相互有干擾的工程管線應分別設在管溝的不同不室。

    電信電纜管線與高壓輸電電纜管線必須分開設置;給水管線與排水管線可在綜合管溝一側布置,排水管線應布置在綜合管溝的底部。

    2.3.4 工程管線干線綜合管溝的敷設,應設置在機動車道下面,其覆土深度應根據道路施工、行車荷載和綜合管溝的結構強度以及當地的冰凍深度等因素綜合確定;敷設工程管線支線的綜合管溝,應設置在人行道或非機動車道下,其埋設深度應根據綜合管溝的結構強度以及當地的冰凍深度等因素綜合確定。

    3 架空敷設

    3.0.1 城市規劃區內沿圍墻、河堤、建(構)筑物墻壁等不影響城市景觀地段空敷設的工程管線應與工程管線通過地段的城市詳細規劃相結合。

    3.0.2 沿城市道路架空敷設的工程管線,其位置應根據規劃道路的橫斷面確定,并應保障交通暢通、居民的安全以及工程管線的正常運行。

    3.0.3 架空線線桿宜設置在人行道上距路緣石不大于1m的位置;有分車帶的道路,架空線線桿宜布置在分車帶內。

    3.0.4 電力架空桿線與電信架空桿線宜分別架設在道路兩側,且與同類地下電纜位于同側。

    3.0.5 同一性質的工程管線宜合桿架設。

    3.0.6 架空熱力管線不應與架空輸電線、電氣化鐵路的饋電線交叉敷設。當必須交叉時,應采取保護措施。

    3.0.7 工程管線跨越河流時,宜采用管道橋或利用交通橋梁進行架設,并應符合下列規定:

    3.0.7.1 可燃、易燃工程管線不宜利用交通橋梁跨越河流。

    3.0.7.2 工程管線利用橋梁跨越河流時,其規劃設計應與橋梁設計相結合。

    3.0.8 架空管線與建(構)筑物等的最小水平凈距應符合表3.0.8的規定。

    3.0.9 架空管線交叉時的最小垂直凈距應符合表3.0.9的規定。

    5

    6

    注:橫跨道路或與無軌電車饋電線平行的架空電力線距地面應大于9m。

    廣州君和信息技術有限公司專注BIM咨詢、bentley軟件出售、BIM平臺研發、建模出圖、BIM培訓、工程動畫。咨詢熱線:4000333136 

    加入市政交流群群-私信小編哦  微信18122393143

    天下釆天空彩与我同行